12 najboljih akumulatora

Uz motor ili mjenjač, ​​baterija je jedan od najvažnijih elemenata unutarnje strukture modernog automobila. Omogućuje napajanje svih periferne elektronike i ugrađenih sustava, kao i mogućnost pokretanja motora - glavne jedinice u energetskom dijelu automobila.

Prema već uspostavljenoj tradiciji u segmentu automobilskih proizvoda, više od 50 tvrtki diljem svijeta bavi se proizvodnjom baterija, ali samo mali dio njih zaslužuje povjerenje potrošača. Zato je uredništvo expert.techinfus.com/hr/ provelo samostalnu studiju, koja je rezultirala ocjenom najboljih akumulatora u dvije tematske kategorije. Kriteriji za odabir robe u konačnom popisu su:

1. recenzije kupaca (njihova opća bit i konstruktivnost);
2. stručna mišljenja;
3. usporedba tehničkih i operativnih karakteristika;
4. razina troškova i njegova povezanost s postojećom funkcionalnošću.

Kako odabrati bateriju za automobil

Kako biste ispravno odabrali bateriju za svoj automobil, obratite pozornost na tri ključna aspekta:

Vrsta baterije. Vrlo važna karakteristika koja izravno utječe na trošak buduće kupnje, a manifestacija snaga i slabosti. Sve proizvedene baterije podijeljene su u tri skupine:

1. Olovna kiselina. Izuzetno primitivna i zastarjela vrsta baterija, koja se sastoji od šest izoliranih spremnika (limenki) sa sumpornom kiselinom, u svakoj od kojih je ispuštena ploča olova. Oni su jeftini, uglavnom servisirani (ako postoji mogućnost odvrnuti čepove za nadolijevanje elektrolita) i dobro ih se podnose ponovnim punjenjem. Međutim, u slučaju potpunog pražnjenja, mogu lako izgubiti sve kapacitete i jednostavno prestati s punjenjem.
2. Gel. Najnoviji tip baterija, tekući elektrolit koji se zamjenjuje gelom. Oni su ekološki prihvatljiviji od olovnih baterija, jer gel nema fluidnost i sprječava bojenje olovnih ploča. Osim toga, oni su neosjetljivi na duboko pražnjenje, ali imaju vrlo stroge zahtjeve za proces punjenja i tri (ili čak pet puta) višu cijenu.
3. AGM. Kombinirana vrsta baterije koja kombinira principe obje gore navedene opcije. Tekući elektrolit ovdje djeluje kao impregnacija za vlaknasti materijal, koji oblikuje ploče i također sprečava njihovo bojenje. Ove baterije imaju visoku energetsku učinkovitost, ali su izuzetno osjetljive na proces punjenja i duboko pražnjenje. Cijena je dva puta veća nego kod olovnih modela.

Početna struja. Obavezni parametar, koji je upisan u pratećim dokumentima i na oznaci baterije. Može se mjeriti trima različitim metodama:

1. EN - mjerenja struje se događaju na -18 stupnjeva Celzija i napon od najmanje 7,5 volti u trajanju od 10 sekundi. Konačna vrijednost uzima se kao maksimalno moguća.
2. DIN - sa sličnim pokazateljima temperature okoline i ne manjim od 9 volti, mjerenje se provodi unutar 30 sekundi. To je najteži način za postavljanje parametra struje.
3. SAE - primijenjeni napon je 7,2 volti, temperatura je konstantna.Indikacija maksimalne razine struje prolazi za 30 sekundi.

Početna struja dolazi do izražaja kada se baterija koristi u područjima s hladnom klimom. U ovom slučaju, bolje je dati prednost modelu s visokom strujnom karakteristikom - vjerojatnost pokretanja motora na hladno će se značajno povećati.

polaritet, To je iznimno važan i "lukav" aspekt izbora koji je pokvario živce svakog nepažljivog vlasnika automobila. U pravilu, velika većina automobila ima kratke priključke za priključivanje akumulatora, koji se svojim "pogrešnim" uređajem ne mogu prilagoditi na svoje mjesto (takva zaštita od budala koje nehotice mogu baciti terminale na pogrešne kontakte). Zapamtite jednostavno pravilo: ako okrenete bateriju sa stezaljkama prema sebi, "plus" će biti s lijeve strane, s izravnim polaritetom, ili s desne strane s obrnutim polaritetom. Vrsta domaće i europske verzije lokacije.

Koja je baterija bolja: gel ili olovna kiselina?

Vrsta baterije	dostojanstvo	mane
Olovna kiselina	+ Relativno jeftin tip baterije + Jednostavnost izvršenja + Niska razina samopražnjenja (od 3 do 20%) mjesečno + Niski zahtjevi za održavanje - ne zahtijevaju nadopunjavanje elektrolita i nemaju memorijski efekt + Izražena sposobnost visokog strujnog izlaza	- Ne nosite skladište u ispražnjenom stanju - U pravilu, osjetljiv na temperaturne ekstreme - niska ekološka prihvatljivost - elektroliti i olovo su zagađivači - Podržava strogo ograničen broj ciklusa punjenja / pražnjenja - Najčešće "žive" za 2-3 godine
gel	+ Visok stupanj ekološke prihvatljivosti - gel nema fluidnost i sprječava razgradnju olovnih ploča, okružujući ih + Može se dovesti do potpunog pražnjenja. + Životni vijek može doseći 7 godina	- Visoka cijena (3 puta veća od olovne kiseline) - Visoka osjetljivost na prekoračenje nazivne razine napona - Dosta stroga ograničenja struje punjenja - Ne podnosite mraz, zbog čega se ne preporučuju za uporabu u hladnim regijama

Ocjena najboljih akumulatora za automobile

nominiran	mjesto	naziv proizvoda	cijena
Top olovne kiselinske baterije	1	VARTA Plava dinamika	8 924 ₽
	2	Standard za medalju CMF 56077	4 700 ₽
	3	Mutlu Calcium Silver 60	4 595 ₽
	4	TAV Polar B60HV	5 195 ₽
	5	Tyumen Battery Premium 6CT-64	4 300 ₽
	6	Exide premija	6 248 ₽
	7	"Zvijer" 6CT-60 L3U	4 350 ₽
Najbolje AGM baterije	1	VARTA D52 srebrna dinamička AGM	10 355 ₽
	2	Bosch AGM S5	14 480 ₽
	3	Banner Bull	12 580 ₽
	4	Optima Red Top	16 880 ₽
	5	Tudor AGM	9 750 ₽

Top olovne kiselinske baterije

VARTA Plava dinamika

Ocjena: 4.9

Niz baterija s vrlo dugom i slavnom poviješću, uvijek uključen u vrh najboljih za sve vrijeme njegova postojanja. Općenito, VARTA Blue se može smatrati referentnom baterijom: ovdje imate vrlo dug životni vijek i dobre trenutne performanse, pa čak i dostupnost rezervnog kapaciteta. Sami sami procijenite: kod 60 amper-sati početna struja je 540 ampera (EN standard), što je mnogo više od broja izravnih natjecatelja.

Da, u nekoj fazi došlo je do neuspjeha u njemačkom proizvodnom stroju, a nekada su se svi kao jedan požalili na generalni slom VARTA Blue-a, a to je bilo tek nakon šest mjeseci ili godinu dana rada. Sve se to dogodilo 2014. i 2015. godine. Sada je D59 gotovo najbolja opcija za ugradnju u automobil, ne shvaćajući mraz i uspijevajući "preživjeti" čak i nakon odmora nekoliko sezona u stanju polu-pražnjenja. Takve metamorfoze postale su moguće zahvaljujući integraciji nekad visoke tehnologije PowerFrame mreže, koja je prepreka mehaničkom (i, očito, kemijskom) razaranju olovnih ploča. Objektivno se ne može ni potkopati model: cijena u suvremenoj realnosti je više nego pravedna, kvaliteta se dokazuje i na stručnim testovima iu radu običnih korisnika, a nepostojanje indikatora punjenja vjerojatno neće biti nazvano ozbiljnim nedostatkom.

Standard za medalju CMF 56077

Ocjena: 4.8

Medalist Standard CMF 56077, olovno-kiselinska baterija koja se nedavno vratila na rusko tržište, zaustavila se jedan korak od prvog mjesta na ljestvici. Razlog njegovog odlaska bio je u neskladu s interesima tvrtke: sve je išlo kako bi osigurali da Medalist napusti segment. No, povratak je inspiriran velikom štetom za gospodarstvo, jer je prodaja u Rusiji donijela oko 20-30% ukupne dobiti.

Što se tiče same baterije, pri kapacitetu od 60 ampera, trenutna vrijednost bila je 560 ampera. Čak iu usporedbi s domaćim baterijama (“Tyumen” ili “Beast”), on je mali, ali je dobitak težine vrlo uočljiv (ovdje je 13,5 kilograma). Predviđanje onoga što će se sljedeće dogoditi nije lako, ali čini se da nova politika medalja neće voditi ničemu dobrom. Nakon što je drugi došao na tržište, proizvođač je podigao cijene za svoju robu, zbog čega se više od trećine bivših kupaca okrenulo od njega. Iako je standardna CMF 56077 vrlo pristojna baterija, ona i dalje izgleda neprikladno za sadržaj.

Mutlu Calcium Silver 60

Ocjena: 4.7

Iz godine u godinu akteri u kategoriji se ne mijenjaju. Mutlu Calcium Silver 60 je stalni sudionik raznih rejtinga i topova, koji je dobio veliku popularnost među korisnicima zbog svoje stvarne održivosti i visoke stabilnosti rada tijekom cijelog vijeka trajanja. U tom smislu pozitivan učinak ažurirane tehnologije dopiranja srebrom, koja je značajno produžila vijek trajanja kalcijevih baterija za 40-60%, ima učinak. Osim toga, izmijenjene su i ploče - poboljšana tehnologija lijevanja povećava ujednačenost svojstava i neizbježno poboljšanje kvalitete.

Pri 60 amper sati, kapacitet Mutlu Calcium Silver 60 je do 540 ampera struje, što je dobar pokazatelj za kalcijeve baterije. I na kraju, trebali bismo raspraviti pitanje održivosti. Kada to kažemo, mislimo na mogućnost kontrole gustoće u svakoj banci, koja je postala dostupna kroz uklanjanje poklopca i pristup prometnim gužvama. Prilikom dodavanja elektrolita moguće je u velikoj mjeri kontrolirati vijek trajanja baterije i tako ga protegnuti godinama.

TAV Polar B60HV

Ocjena: 4.6

Vrlo dobra olovno-kiselinska baterija srednjeg segmenta, ne dostižući prva tri zbog zloglasnog nedostatka rezervnih kapaciteta i popularnosti, nešto manje od Mutlua. Da, ceteris paribus, korisničke preferencije igrale su ulogu: TAB Polar B60HV kao nišni proizvod često je ostao na marginama izbora. Može biti uzalud, jer je pri 60 ampera početna struja u njemu čak 600 ampera, au praksi nije zabilježen ni pad indikatora. To je mnogo više od onoga što VARTA Blue Dynamic daje, a takve pokazatelje treba uzeti u obzir.

Između ostalog, TAV Polar B60HV proglasio se dobrom baterijom za zimski period, budući da nije bilo "straha" od mraza i niskih temperatura, čak ni u Sibiru. Trošak modela na tržištu, općenito, odgovara kvalitativnim karakteristikama, a što se tiče trajnosti, baterija iskreno ispunjava rok dospijeća (5 godina).S obzirom na eru falsificiranja svega i svega, ova se baterija može smatrati jednom od najboljih i bez ikakvog oklijevanja.

Tyumen Battery Premium 6CT-64

Ocjena: 4.5

Ako je u smislu troškova za "Zvijer" 6CT-60 L3U bilo moguće predstaviti mnogo pritužbi, onda je Tumenska baterija Premium 6CT-64 stoički izdržala sve napade i čak dala izglede mnogim stranim konkurentima. Za niz unutarnjih testova, ova baterija je najbolja takve vrste, čak i ako je masa uvijek prisutna ovdje kao simbol određene "zemljanosti".

S kapacitetom od 64 ampera, navedena struja je 59 ampera - postoji mala neravnoteža vrijednosti, međutim, korisnici ne ulaze u stupor. Nije šala, ali stručnjaci u gotovo punoj snazi ​​preferirali su Tyumen Battery Premium 6CT-64, spuštajući čak i proizvod iz VARTA na niži rang. Lokalna pobjeda u takvom gustom sukobu je nešto, da to znači, i samo su korisnici utjecali na konačnu raspodjelu mjesta. Što god to bilo, i ova baterija je svijetli predstavnik domaće proizvodnje, što znači ni hladno ni staro.

Exide premija

Ocjena: 4.4

Kao što je često slučaj, Exide Premium je postao talac situacije najluđe neravnoteže, pod kojom su je "potpisali" američki proizvođači. U biti, životni put ove baterije može se opisati riječima: “Živio kratko, ali u potpunosti”: kod 60 amper-sati kapaciteta, početna struja bila je 640 ampera, što je najviši pokazatelj među vlastitom vrstom. Naravno, s takvim povratkom, ne treba se nadati dugom trajanju baterije, a još manje popravljivom.

Maksimalni vijek trajanja Exide Premiuma vrlo je rijetko manje od tri godine, što se objašnjava iznimno brzim razvojem resursa katode i anode. U biti, sve ovisi o svijesti korisnika: koliko se operativni stil može nazvati umjerenim, koliko često koristi automobil iu kojim klimatskim uvjetima. Srećom, cijena modela nije najveća na tržištu. Ako bi se i cijena napumpala, sve bi bilo vrlo tužno.

"Zvijer" 6CT-60 L3U

Ocjena: 4.4

"Zvijer" 6CT-60 L3U svakako se može nazvati žrtvom predrasuda od strane korisnika koji smatraju da je tražena vrijednost prevelika za proizvod razvijen u Rusiji. Što god to bilo, i baterija iskreno ispunjava sve deklarirane parametre: dakle, s istim kapacitetom od 60 ampera, proizvodi do 600 ampera struje. Veliki pokazatelj, čak iu usporedbi s predstavnicima stranih zemalja.

Ne boji se "Zvijeri" 6CT-60 L3U i ruskih mrazeva, za koje je, u stvari, razvijena: polazne struje omogućuju vam da lako pokrenete benzin i dizel motor. Resurs je obično dovoljan za četiri godine, ali neki korisnici ga uspiju "spustiti" u jednoj sezoni. Jedini prigovor na dizajn "Zvijeri" može se razlikovati po velikoj masi: 16,4 kilograma, dok s istim pokazateljima, strani analozi teže 2-3 kg manje. Otuda i zaključak: čak i prema karakteristikama, naše se baterije mogu natjecati s inozemnim, ali u smislu njihovog dizajna, nije sve tako divno.

Najbolje AGM baterije

VARTA D52 srebrna dinamička AGM

Ocjena: 4.9

Po volji ljudi, vodeću liniju na ljestvici zauzima stvarno pristojna baterija iz tvrtke Varta, koja je uvijek pozicionirana kao skuplja (i kvalitetna) alternativa ranije spomenutoj Bosch S5 AGM. Zapravo, u pogledu karakteristika, D52 Silver Dynamic AGM u potpunosti kopira konkurenta S5 u svim raznim modelima u liniji, koji se razlikuju samo po točkama, beznačajnim parametrima. Ali na strani ove baterije, potpuno implementiran "start / stop" sustav: za razliku od Boschevog slučajnog udarca na samom mjestu, bio je namjerno navučen.

Čak i unatoč povećanom trošenju pri radu u ovom načinu rada, VARTA D52 Silver Dynamic AGM tiho "trči" istim dvjema sezonama, dajući pravo da se naknadna sudbina riješi samom potrošaču. Međutim, kao balast, ovo pravo se dodaje trošku, što je za četvrtinu više od cijene za Bosch S5. Hajdemo malo nagovijestiti: ova zamjena pod bilo kojim uvjetima će biti uspješna, jer se baterija dobro očituje ne samo u automobilima s „tvrdim“ sustavom (ovdje se sjećamo Tudor AGM-a), nego i kada se koristi u standardnim konfiguracijama, što nedostaje za vječne konkurente po kategoriji.

Bosch AGM S5

Ocjena: 4.8

Malo je došao do vodstva klasične linije baterija Bosch iz kategorije "premium", čija je glavna pozitivna kvaliteta bila savršena radna ravnoteža - mnogo izraženija od Banner Running Bull-a. Opet: na licu, obilje modela različitih parametara kapacitivnosti i početne struje, te u nekim mjestima superiornost nad prethodnim predstavnikom rejtinga izražava se vrlo jasno. Navedimo jednostavan primjer: gotovo 700 (točnije 680) strujnih pojačala u seriji S5 proizvedeno je s kapacitetom od 60 amper sati. Dobar rezultat, čak i po standardima gel baterija.

Drugo, treba odrediti dobar kapacitet rezervne rezerve, kao i visoku akumulaciju naboja, što je posebno korisno kada se automobil koristi u prilično krutom načinu start / stop. Bosch AGM S5 se uopće ne boji mraza, au svakom slučaju se „vraća“ barem dvije sezone - inače će trajanje rada u potpunosti ovisiti o vama. I premda je čak iu iznimno pozitivnim recenzijama bilo mjesta za prigovaranje “velikoj cijeni”, recimo da je tako - nema primjedbi na ovu postavu.

Banner Bull

Ocjena: 4.7

Banner Running Bull - model koji kombinira koncept ravnoteže u glavnim karakteristikama izvedbe. Na tržištu je zastupljen u širokom rasponu kapacitivnih parametara i odgovarajućih ulaznih struja, zbog čega je vrlo popularan, ali uglavnom u regijama s toplom klimom. Zapravo, pokazatelji ovih baterija vrlo su bliski prosječnim gel baterijama: na primjer, s kapacitetom od 70 ampera, početna struja može doseći 700-720 ampera. Drugim riječima, njegov je kapacitet dovoljan za lansiranje obilnih benzinskih motora, kao i za dizelske motore.

Međutim, gotovo svi potrošači su jednoglasni u mišljenju da Banner Running Bull nema dovoljno uvjeta za rad u uvjetima mraza - baterija se vrlo brzo pokvari. Zbog toga nastaju dodatni napori s njegovim povremenim uklanjanjem za skladištenje na toplom mjestu, jer nitko ne želi preplatiti za brzu "propast" već skupog energetskog elementa.

Optima Red Top

Ocjena: 4.7

Nisam stigao do tri najbolja Optima Red Top gel baterija, koja ima dva dobra razloga: vrlo visoku (kao i za sve gel baterije) cijenu i prilično mali kapacitet - samo 55 amper sati. Zapravo, iz ovih razloga izgrađene su mnoge prepreke veleprodajnoj prodaji, jer su neki potrošači neugodno zbog takvih malih kapacitivnih pokazatelja, a ostatak se ne može dogovoriti s unutarnjom "žabom", gledajući na opcije lakše.

Naravno, ako je sve bilo tako loše, Optima Red Top ne bi ni u kojem slučaju bio na ljestvici. Situacija se štedi izvrsnim uvjetima rada u hladnom razdoblju, u vezi s kojima se baterija može dugo i lako upravljati na području Sibira. Drugi pozitivni aspekt je izuzetno visoka početna struja: 815 ampera, što daje veliki kontrast u odnosu na pozadinske kapacitivne karakteristike. Da, ne može se popraviti (kao i svi moderni modeli baterija), ali životni vijek može dostići i do 5 godina - sve ovisi o učestalosti korištenja vozila, načinu kretanja i broju elektronike.

Tudor AGM

Ocjena: 4.6

Razvoj AGM-akumulatora Exide Technologies (vlasnik branda Tudor) zauzeo je ne tako davno, ali je već uspio napraviti veliku buku u globalnoj zajednici vozača. Nova kompaktna jedinica postala je otkrivena među svim kompaktnim modelima baterija, dajući do 680 ampera po opterećenju s kapacitetom od 60 amper sati. Rezultat je izvrstan, posebno u kombinaciji s oštrenjem za automobile opremljene sustavom "start / stop" i volumetrijskim motorom (od 2 litre). To je olakšano mogućnošću brzog punjenja i otpuštanja velikog impulsa struje, što je osobito korisno u zimskom razdoblju rada automobila u urbanom ciklusu.

Prema korisnicima, unatoč vrlo ozbiljne prednosti Tudor AGM je izuzetno nelojalan automobilima bez odgovarajuće opcije i subcompact motora (1,5 - 1,8 litara), pa čak i uz povremene zastoje kao beskoristan. To je zbog činjenice da ubrzani povrat struje izaziva brzo pražnjenje akumulatora, pa je vjerojatno da će ga nakon kratkog vremena morati ukloniti i napuniti iz uređaja. Povrh toga, visoka cijena igre daleko je od prednosti prosječnog potrošača. Stoga, strogo ograničena u uporabi, zauzima peti redak naše ocjene.

---

Upozorenje! Ova ocjena je subjektivna, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.