13 najboljih PDC uređaja

Parktronic ili parkirni senzor - skup osjetljivih senzora s elektroničkom komunikacijom, dizajniran za pomoć vozaču u manevriranju u ograničenom slobodnom prostoru. Broj zadataka PDC uključuje obavijest o opasnosti od sudara s objektima davanjem zvučnog signala i udaljenosti do namjeravane smetnje. Ne tako davno, ovaj uređaj je zahtijevao opcionalnu instalaciju nakon kupnje: u odbojniku su izrezane tehnološke rupe i kanali komunikacije (žice i kabeli) položeni su od senzora do prijemnika. Međutim, proizvođači automobila sada integriraju uređaje za parkiranje izravno s transportera: ovaj pristup vam omogućuje da izbjegnete neovlašteno ometanje integriteta dijelova tijela, kao i da smanjite rizik od nepravilnog spajanja.

Zbog prezasićenosti tržišta stalno ažuriranim modelima Parktronika, vlasnici automobila često se suočavaju s problemom izbora, budući da je sve teže kompromitirati kvalitetu, cijenu i funkcionalnost. Urednici časopisa expert.techinfus.com/hr/ skrenuli su pozornost na tu nijansu i proveli neovisno istraživanje tog segmenta. Kao rezultat dugotrajnih istraživanja formirana je ocjena 14 najboljih parktronika, čiji je odabir načinjen uzimajući u obzir zaključke stručnjaka osoblja i analizu povratnih informacija od strane potrošača.

Kako odabrati parkirne senzore

Pri odabiru senzora za parkiranje preporučujemo da obratite pozornost na sedam ključnih značajki:

Metoda upozorenja. Standardna klasifikacijska opcija, prema kojoj su svi Parktronics podijeljeni u tri vrste:

1. zvuk - Načelo njihovog djelovanja temelji se na povremenom zvučnom signalu pri približavanju barijeri. Istodobno, što su senzori bliže uvjetnoj smetnji, to je veća učestalost ponavljanja zvučnih impulsa, a kada se udaljenost smanji iznad sigurne granice, zvuk postaje potpuno neprekidan. Nedostatak takvog sustava je očigledan: s velikom akustičnom bukom u kabini automobila (glazba ili glasni razgovori), vozač možda neće reagirati na dati signal;
2. optički - uloga elementa upozorenja u ovom slučaju su LED diode, koje se (obično) aktiviraju u trenutku kada se automobil kreće unatrag. Kako se senzori približavaju objektima ometanja, indikatori počinju mijenjati boju: u standardnoj verziji zelena označava odsutnost bilo kakve opasnosti, žuta označava početak pristupa prepreci, a crvena označava kritično smanjenje udaljenosti i opasnost od sudara. Da bi se povećala pouzdanost optičkog Parktronic-a često je opremljen zvučni sustav paralelnog djelovanja.
3. digitalno - parktronika. \ t, koje karakterizira najviši sadržaj informacija. Njihovi prijemnici su opremljeni LCD zaslonom koji pokazuje koja je strana prepreka, kao i na kojoj udaljenosti. Vrlo često se prikazuju i informacije iz kamere za pogled straga, ako radar za parkiranje podržava ovu vrstu integracije. Poput optičkih parktronika, takvi uređaji obično uključuju zvučno upozorenje za povećanje pouzdanosti sustava u cjelini.

Način montaže, Ugradnja parkirnih senzora može se izvesti u tri konstruktivne varijacije:

1. Stražnji parkirni senzori - način ugradnje, koji uključuje integraciju senzora u stražnji odbojnik automobila. Aktivacija sustava u cjelini se događa kada se kreće unazad;
2. prednji parkirni senzori - instalacija se provodi u prednjem odbojniku, a aktiviranje senzora se događa kada pritisnete papučicu kočnice;
3. kombinirani parking senzori - sustav koji kombinira principe prva dva. On odgovara i na papučicu kočnice i na početak vožnje unatrag. Obično se senzori ugrađuju prema shemi "2 + 4" (dva sprijeda i četiri straga), ali najnapredniji sustavi s kontrolom slijepih zona su parktronike s shemom "4 + 4".

Vrsta izvršenja. Vrlo zanimljiv aspekt klasifikacije Parktronic-a, koji ih dijeli u dvije široke kategorije:

1. traka - polje kontrole za pristup ovdje je formirana od strane posebne elektromagnetske trake, koja je zalijepljena na dno odbojnika. Vrlo informativan, ali iznimno nepraktičan sustav: kada traka ne uspije, potrebna je njegova potpuna zamjena.
2. standardna kontrola u ovom slučaju provodi se pomoću diskretnih senzora ugrađenih u posebne montažne rupe na odbojniku. Praktičnije za korištenje, jer kada jedan element ne uspije, sustav može nastaviti raditi u normalnom načinu rada.

Način prijenosa podataka, Kao i većina elektroničkih sustava, Parktronic je

1. Žični senzori i prijemnik, preko elektroničkog bloka, međusobno su povezani žicama. Dostatno pouzdane performanse, ali iznimno nezgodne u pogledu instalacije.
2. bežična elektronička jedinica i sustav upozorenja međusobno su povezani radiofrekvencijskim modulima. Prijenos podataka odvija se na određenim frekvencijama vala, a u smislu instalacije takvi parktroni imaju vrlo značajne prednosti. Međutim, njihov nedostatak je izražen u podložnosti vanjskom utjecaju na signal i mogućem diskontinuitetu djelovanja.

Broj senzora. Prema ovom parametru, u automobilu se može ugraditi od 2 do 8 senzora - sve ovisi o određenom modelu PDC-a i željama kupca. Naravno, što više elemenata za praćenje uključuje uređaj, veće su šanse vozača da izbjegne neugodne gnjavaže tijekom parkiranja.

Promjer senzora, Parametar koji igra posebno važnu ulogu u zamjeni jednog ili više neuspjelih senzora. U pravilu se uvijek isporučuje poseban glodalica s parkirnim senzorima, pomoću kojih možete bušiti rupe za montažu u odbojniku automobila. Veličina tih rupa varira od 18 do 22 milimetra.

Udaljenost otkrivanja, Još jedan važan aspekt izbora, usredotočen na stupanj opreza vozača. Minimalni raspon otkrivanja prepreka u modernim uređajima može varirati od 10 do 30 centimetara, a maksimalni - od 1,5 do 2,5 metara. Ako nemate bogato iskustvo u vožnji, preporučamo da odaberete parktronike s najvećim intervalom detekcije.

Osim obaveznog popisa parametara, obratite pozornost na dodatne funkcije parkirnog radara, kao što su:

1. mogućnost samodijagnostike - uređaj automatski provjerava senzore, au slučaju jednog ili više kvarova signalizira vozaču;
2. kontrola glasnoće - prisutnost kontrolnih gumba za podešavanje ugodne razine zvučne uzbune;
3. govorni govor - standardni pulsni signal zamjenjuje ženski ili muški glas;
4. Funkcija "spojka" je posebna postavka senzora koja vam omogućuje podešavanje udaljenosti do prepreke, uzimajući u obzir izbočene dijelove automobila. Također uklanja lažne pozitivne rezultate;
5. Spajanje kamere za vožnju unatrag je jedna od najnovijih integracija, što vam omogućuje da pratite situaciju iza automobila.

Top Parktronic Rating

nominiran	mjesto	naziv proizvoda	cijena
Najbolji parktronic s LED zaslonom	1	AAALINE LED-14 iznutra	7 320 ₽
	2	PARKCITY Ultra Slim	4 990 ₽
	3	SteelMate PTS410M8	5 300 ₽
	4	ParkMaster 34-4-A	4 850 ₽
	5	AVS PS-128U	2 889 ₽
Najbolji senzori za parkiranje ugrađeni su u retrovizor	1	SPARK 8M	8 120 ₽
	2	Parkmaster 22-4-A	3 790 ₽
Najbolji senzori za parkiranje s kamerama za stražnji pogled	1	AVS PS-842U	4 990 ₽
	2	ParkMaster 4-ZJ-50 cam	7 750 ₽
	3	Sho-Me Y-2835L	3 400 ₽
Najbolji parktronic sa zaslonom	1	AAALINE LCD-18	11 973 ₽
	2	ParkMaster 238	9 490 ₽
	3	PARKCITY Paris	4 550 ₽

Najbolji parktronic s LED zaslonom

AAALINE LED-14 iznutra

Ocjena: 4.9

AAALINE LED-14 INSIDE Parktronic je počasni vođa rejtinga, svojevrsna AVS PS-128U iteracija koja koristi unutarnje senzore kako bi smanjila rizik od njihovog kvara. Digitalni indikator ima mnogo toga zajedničkog s navedenim modelom, ali dodan u vidljivosti zbog malih "kozmetičkih" promjena. Broj senzora ne prelazi 4, a nalaze se na stražnjem odbojniku.

Udaljenost skeniranja AAALINE LED-14 INSIDE je neznatno smanjena zbog položaja senzora (0,3 - 2,0 metara), ali je točnost mjerenja povećana na 1 centimetar, što je dobar rezultat i pogodan je za početnike. Zajedno s LED i digitalnim zaslonom, implementiran je sustav glasovnog upozorenja, kao i fleksibilno podešavanje senzora osjetljivog na dodir za podešavanje udaljenosti u odnosu na izbočene elemente tijela. Zbog želje programera da smanje trošak konačnog proizvoda, možda je napravljena najveća pogrešna procjena: naime, bežični komunikacijski sustav prijemnika i senzora nije implementiran. Međutim, ovaj neugodni nijansiran je visokim stupnjem pouzdanosti uređaja - govorimo o 5-7 godina stabilnog rada.

PARKCITY Ultra Slim

Ocjena: 4.8

PARKCITY Ultra Slim koristi “lagani” vizualni koncept, vrlo ugodan za korisnike, što djelomično objašnjava njegovu visoku popularnost. Poznata ljestvica prikaza dobila je zaobljeni oblik, a samo središnji segment s digitalnim zaslonom ostao je nepromijenjen. Daljina skeniranja u modelu je 0,3 - 2,5 metara - prilično standardna i pojavljuje se više od jednom tijekom naše ocjene.

Samo prostor iza automobila podliježe praćenju pomoću radara za parkiranje, a upravljanje se provodi standardnim brojem senzora - četiri. Promjer svakog od njih je 14 milimetara, ali je veličina provrta 18 milimetara. Kao što je slučaj s dva prethodna kandidata, šipka se može pričvrstiti na strop, budući da digitalni zaslon podržava rotaciju od 180 stupnjeva. Cijena je mala, što je glavna prednost u slučaju PARKCITY Ultra Slim. Općenito, model je zanimljiv, funkcionalan i razumno izdržljiv, za što ga većina korisnika voli.

SteelMate PTS410M8

Ocjena: 4.7

Treća linija ocjene ide ... zapravo, puna analogija ParkMastera 34-4-A. S jedinom razlikom što je model iz SteelMatea koštao oko 1 tisuću jeftinije. U arsenalu PTS410M8 postoji i mogućnost rotiranja pokazivača kako bi se fiksirala traka na stropu, a isti razmaknici kompenziraju kut odbojnika, pa čak i nedostatak glasovnog praćenja digitalnog uzbune.

Ovdje je udaljenost skeniranja od 4 senzora na stražnjem odbojniku 0,3 - 2,5 metra, s pogreškom od 10 centimetara nepromijenjenom. Stabilnost rada je visoka, kao i kvaliteta izvedbe.No, samotest nije proglašen - možda, SteelMate nije mogao u potpunosti kopirati konkurenciju. Općenito govoreći, ovdje nema više o čemu govoriti: već smo vidjeli sve ostalo, i osim ove dosade, opisni spektakl neće moći prouzročiti.

ParkMaster 34-4-A

Ocjena: 4.6

Suština je ista kao i AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A je skuplji i ima nešto kasniji datum izlaska, te stoga nije imao vremena izgubiti relevantnost za potrošače. No, objektivne "slabosti" osjećaju: prvo, za razliku od konkurenta, uređaj može skenirati samo područje iza automobila (pomoću 4 senzora), i drugo, mjerna udaljenost je nekoliko točaka manje.

Međutim, ParkMaster 34-4-A također ima svoje jedinstvene prednosti. To je mogućnost okretanja zaslona za montažu trake na strop i fleksibilan sustav postavki senzora za pokretanje, pa čak i samodijagnostiku. Paket senzora ima i ugaone kompenzatore odbojnika, koji se mogu pričvrstiti i pričvrstiti u rupe za montažu promjera 18,8 milimetara. Sve to i još mnogo toga formira konačni trošak proizvoda na 4.5 tisuća rubalja (minimalna cijena), dovoljno udobna za većinu potrošača.

AVS PS-128U

Ocjena: 4.5

Kako se često događa, kako vrijeme prolazi, tržišni lideri napuštaju svoje nekada zauzete položaje, dajući mjesto modernijim i funkcionalnijim uređajima zbog zloglasne moralne zastarjelosti. Upravo je takva situacija zadesila parkirni senzor AVS PS-128U, koji korisnicima nudi mogućnost praćenja stanja ispred i iza automobila. Udaljenost skeniranja također je bila na najvišoj razini: od 0,3 do 2,5 metra, ne uzimajući u obzir točnost mjerenja.

Paralelno s LED zaslonom, AVS PS-128U ponudio je samo glasovno upozorenje, što je bilo više nego dovoljno za parkiranje u nemirnom i nemirnom okruženju. Unatoč činjenici da uređaj još uvijek pokazuje odlične rezultate, uzbuđenje oko njega počelo se naglo smanjivati. Pogotovo nakon objavljivanja u svakom smislu očaravajuće AAALINE LED-14 INSIDE - ali još uvijek imamo vremena za to. Što god to bilo, i bivši ostatak slave igra ulogu, a ništa ne može poništiti važnost PS-128U čak iu sadašnjem trenutku.

Najbolji senzori za parkiranje ugrađeni su u retrovizor

SPARK 8M

Ocjena: 4.9

Položen na parkirni pokazatelj prosječnog cjenovnog segmenta, koji je dostojan alternativa redovitog retrovizora. Sustav SPARK 8M omogućuje otkrivanje mogućih prepreka ne samo od iza, nego i s prednje strane automobila, podupirući ugradnju senzora prema shemi 4 + 4. Nažalost, bez radio modula, tako da bi trebali patiti puno s urednim ožičenje kroz cijelu kabinu - dobra stvar je da pouzdanost sustava omogućuje vam da bez zamjene i popravke dovoljno dugo (3-godišnje jamstvo).

Interval otkrivanja SPARK 8M varira od 0,1 do 2,5 metra s pogreškom mjerenja do 10 centimetara. Ovo je najbolja opcija za neiskusne vozače koji se loše osjećaju u veličini automobila, ali u isto vrijeme, prilično "lukavi", jer takva pogreška može igrati okrutnu šalu.Promjer svakog senzora je 21,5 milimetara - prilično nestandardna veličina, ali postoji i rezač za rupice u kompletu. Valja spomenuti i zajedničko djelovanje zvučnih i optičkih upozorenja, prisutnost zvučnog kontrolera i memorije u udaljenim elementima.

Parkmaster 22-4-A

Ocjena: 4.8

Senzor za parkiranje u obliku zrcala modela retrovizora svrstan je među najbolje kao najprihvatljivija i najpovoljnija opcija među vrstama. Prema ustaljenoj tradiciji Parkmastera, 22-4-A je dostupan u različitim varijacijama boja, na ovaj ili onaj način pogodan za osnovne boje karoserija automobila. Skenira područje samo na stražnjem dijelu, a samo na udaljenosti od 0,3 do 1,5 metara. Ali također ima vrlo preciznu kalibraciju senzora, čija pogreška u mjerenju ne prelazi 1 centimetar.

Od specifičnijih, ali ne manje ugodnih funkcija Parkmastera 22-4-A, korisnici razlikuju kombiniranu akciju digitalnih i glasovnih sustava upozorenja, kao i mogućnost samodijagnosticiranja s upozorenjem o “izvatku” jednog ili više senzora. Ožičenje uređaja je ožičeno, što čini instalaciju vrlo problematičnom, ali s dugoročnom pouzdanošću, sve je u redu - nema potrebe za stalnim pretraživanjem žica. Kao rezultat toga, model se ne može pohvaliti izvanrednim radnim parametrima, ali ima samo nekoliko vrhunskih funkcija. Točnost rada nije razočarala, što je, zajedno s cijenom, definitivna korist.

Najbolji senzori za parkiranje s kamerama za stražnji pogled

AVS PS-842U

Ocjena: 4.9

AVS PS-842U je već duže vrijeme prisutan na domaćem tržištu, ali još uvijek neće izgubiti svoju visokokvalitetnu marku. Napravljen u obliku 4,3-inčnog zaslona na postolju, ovaj parking senzor prenosi videozapis s kamere koja se nalazi ispod stakla u kabini ili izvan vozila u kabinu. Osim toga, njegov gornji dio zauzima standardni digitalni indikator, koji se nadvija nad video slijedom - kontroverzna ideja, jer je na brz pogled vrlo teško odvojiti jedan od drugog. Srećom, u ovom slučaju proizvođači su pružili ugodnu glasovnu obavijest.

Što se tiče kvantitativnih pokazatelja uspješnosti, AVS PS-842U je aktivan na udaljenosti od 0,5 do 2,5 metara, što daje pogrešku od 10 centimetara. Omogućuje skeniranje isključivo s leđa, vjerujući da se prednja ploča vozača dobro osjeća u dimenzijama prednjeg dijela automobila. Priključak je standardan, ožičen, eliminirajući učinak smetnji, ali prisiljavajući kabliranje na salon. Iskreno govoreći, čini se da je ovaj model prilično dosadan, ali ta "tupost" pruža visok stupanj pouzdanosti, što dokazuju i godine uspješne prodaje.

ParkMaster 4-ZJ-50 cam

Ocjena: 4.8

Druga linija ocjene ide na montirani ParkMaster 4-ZJ-50 parktronic, koji nadmašuje lidera u detekciji prepreka na udaljenosti. Ovdje je od 0,1 do 2,5 metra s pogreškom ne većom od 10 centimetara. Ovaj parametar ostavio je otisak na ukupnom trošku modela, kao i na "ugrađenu" funkciju za dijagnosticiranje stanja senzora praćenja.Uključeni su 4 komada, a svaki promjer je 22 milimetra.

Dok su ostale stvari jednake, vlasnici ParkMastera 4-ZJ-50 primjećuju jednu dosadnu nijansu koja je otkrivena u fazi rada u uvjetima gustog prometa. Činjenica je da digitalni prikaz i video serija nisu praćeni zvučnim upozorenjem, zbog čega je vrlo teško upravljati prostorom kada je potrebno pratiti situaciju na cesti s više strana odjednom. Mala prednost uređaja je prisutnost memorije u senzorima - njihova kalibracija za udaljenost detekcije pohranjena je u postavkama bloka, što omogućuje da se ne približi tijekom vremena. S gledišta kvalitete, senzori za parkiranje su se pokazali vrlo dobri, ali aspekti izvedbe ne dopuštaju podizanje na vođu.

Sho-Me Y-2835L

Ocjena: 4.7

Jedan od najisplativijih Parktronic s kamerama za vožnju unatrag, zaradio je mjesto u ocjeni zbog velike potražnje na maloprodajnom tržištu. Ugrađeni zaslon Sho-Me Y-2835L ima dijagonalu od 3,5 inča, zbog čega se nazočnost kamere za pogled unatrag može nazvati čisto nominalnom. Da bi se analiziralo što se događa iza automobila, vozač treba prilično dobro pogledati sliku, ostavljajući kontrolu nad situacijom s druge strane na slučajnost.

Za točnost određivanja prepreka na putu automobila, postoje 4 standardna senzora koji su dovoljno osjetljivi za proračunski model. Raspon upozorenja u njima se kreće od 0,3 do 2,5 metara, s pogreškom unutar 10 centimetara. Osim prijenosa Sho-Me video serija, Y-2835L je opremljen zvučnim upozoravajućim sustavom - koji nije najugodniji, ali daje razumijevanje o tome kako je blizu smetnji objekt pri parkiranju. Naravno, u ovom slučaju ne može se govoriti o vodstvu - čak ni vrhunski modeli iz Sho-Me ne dostižu tako visok status. Međutim, činjenica popularne ljubavi je očita: Y-2835L se dobiva gotovo jednako često kao i AVS PS-842U.

Najbolji parktronic sa zaslonom

AAALINE LCD-18

Ocjena: 4.9

Neupitno vodstvo u ocjeni PDC-a s zaslonom zaslužuje AAALINE LCD-18 - uređaj koji kombinira sva načela upozorenja i dodaje im mnogo veću jasnoću. Prikaz boja u boji s četiri oznake boja, digitalni indikator udaljenosti, kao i praćenje slijepih točaka, korisnici prepoznaju kao najprikladniji među svojim vrstama. Stanje se prati na prednjem i stražnjem dijelu vozila zbog položaja senzora prema shemi 4 + 4.

Domet detekcije prepreka na AAALINE LCD-18 je 2 metra, a minimalna udaljenost od prepreke ograničena je na 0,3 metra. To nije loše, čak ni uz pogrešku od 10 centimetara. Općenito, cijelom skupu naprednih tehnologija, ovom Parktronicu nedostaje samo bežična komunikacija - broj žica i potreba za njihovom preciznom instalacijom su vrlo neugodni. U pogledu cijene i kvalitete, ovaj model se uklapa u kategoriju najboljih u cijelom segmentu, a što se tiče pouzdanosti, zaobilazi svoje najbliže konkurente.

ParkMaster 238

Ocjena: 4.8

Drugo mjesto u ocjeni ima ParkMaster 238, veličanstveni vizualno dizajnirani Parktronic, izrađen u strogom crno-bijelom stilu s velikim izborom boja za maskiranje senzora.Pruža mogućnost kontrole slijepih mjesta na prednjoj i stražnjoj strani, aktiviranjem senzora pritiskom na papučicu kočnice ili kada je automobil u obrnutom smjeru. Domet detekcije i signalizacije je prilično skroman 0,3 - 1,5 metara. No, točnost mjerenja je iznad pohvale: veličina moguće pogreške je samo 1 centimetar.

Od dodatnih značajki ParkMaster 238, korisnici ističu prisutnost samodijagnoze, što je vrlo korisno u slučaju osam senzora. Također je dobro da je vizualni dio dobio zvučni zapis - sva upozorenja s uređaja izražavaju se ugodnim, ne-dosadnim glasom. Kvaliteta rada ne izaziva pritužbe, kao ni trajnost korištenja. Trošak u ovom slučaju također je u skladu s očekivanjima, ali oni obično imaju veliku varijaciju na maloprodajnom tržištu.

PARKCITY Paris

Ocjena: 4.7

Izuzetno jeftin predstavnik PDC-a, do nekog vremena okupirao je isključivo vodeću poziciju u raznim potrošačkim ocjenama. PARKCITY Paris korisnicima nudi mogućnost praćenja stanja prilaza iza automobila s 4 senzora, od kojih svaki šalje signal dinamičkom sučelju prijemnika. U tom slučaju udaljenost otkrivanja i signaliziranja prepreke varira od 0,3 do 2,5 metara s točnošću od 10 centimetara.

Glavna prednost PARKCITY Pariza u odnosu na konkurenciju je bežični tip veze. Montaža se vrši jednostavnim glodanjem sjedala promjera 18 milimetara na odbojniku, kao i naknadnom aktivacijom jedinice za prikaz signala. U ovom slučaju, digitalna obavijest ovdje je duplicirana glasovnim naredbama s mogućnošću podešavanja glasnoće. Svi kontrolni indikatori prikazuju se na plavom zaslonu, što također daje jasnoću i neku vrstu raznolikosti. Od pozicije “cijena / kvaliteta”, ovaj parking senzor je najbolja ponuda na tržištu, iako u više aspekata i lošija od složenijih konkurenata.

---

Upozorenje! Ova ocjena je subjektivna, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.