15 najboljih automobilskih antifriza

Osiguravanje učinkovitog uklanjanja topline iz pogonskog motora zadatak je koji tisuće stručnjaka nastavlja razmišljati još od samog početka automobilske industrije. Nadograđuju se sustavi, mijenjaju se proizvodni materijali, ali vodeću ulogu u razvoju imaju rashladne tekućine. U početku je tu ulogu imala jednostavna voda, ali je njezin kapacitet hlađenja završio tamo gdje su započeli procesi ključanja. Osim toga, konstantno zagrijavanje dovelo je do brzog isparavanja tekućine iz sustava, što je dovelo do stvaranja razmjera i korozije metalnih elemenata.

Duga (desetljećima duga) potraga za optimalnom formulacijom rashladnog sredstva donijela je njezine plodove, a antifriz se odvijao u vodi - tvari od destilata i etilen glikola s dodatkom različitih aditiva (lobridi, karboksilne skupine) i modifikatora koji inhibiraju koroziju.

U novije vrijeme razvoj antifriza dosegnuo je kolosalne razmjere, a ne samo službena poduzeća, već i tzv. „Sjenoviti“ proizvođači, koji neprekidno opskrbljuju tržište krivotvorenom robom, aktivirali su radni proces. Zbog takvog lokalnog "kaosa", korisnik nije uvijek u stanju napraviti pravi izbor, zbog čega pati ne samo njegov automobil, nego i njegovo financijsko stanje. Stoga je, nakon provedene neovisne analize segmenta, časopis expert.techinfus.com/hr/ odabrao 15 najboljih antifriza u tri kategorije koje su sažete parametrom cijena. Kao evaluacijska informacija za kompilaciju konačnog vrha, korištene su recenzije korisnika, kao i presuda skupine stručnjaka s punim radnim vremenom koji su proučavali proizvod do najmanjih aspekata.

Kako odabrati antifriz

Izbor antifriza zapravo je jedan od onih gdje princip i kriteriji odabira još nisu dani ni u kakvom sličnom redoslijedu. U tom smislu, urednici expert.techinfus.com/hr/ nude Vam popis ključnih značajki na koje morate obratiti pozornost prije kupnje:

Koncentrirajte ili gotov proizvod. Izbor antifriza prema ovom kriteriju posljedica je specifičnosti njegove primjene. Ako indikatori temperature u vašoj regiji često prelaze -40 stupnjeva Celzija, ima smisla kupiti koncentrat koji će se razrijediti s vodom u traženim dijelovima. Ako su temperaturni uvjeti rada antifriza spremni za punjenje iz pulta u potpunosti zadovoljavajući, onda bi bilo poželjno (kako u smislu troškova, tako iu smislu da nema potrebe za nepotrebnim radnjama) da ih kupite.

Klasa i boja. Ovaj kriterij pokazuje koja specifikacija odgovara sastavu kupljenog antifriza. Klasifikacija koju je predložio Volkswagen postala je najpopularnija u automobilskoj industriji. Prema njezinim riječima, svi antifrizi su podijeljeni u tri povećane skupine:

1. G11 - silikat (najčešće zelene boje, rjeđe - plave ili žute);
2. G12 - karboksilat (crven, uključujući sve moguće nijanse - od narančaste do ružičaste);
3. G13 - lobridni (najčešće ljubičasta, ali postoje opcije u žutom).

Svaki od njih ima svoj vlastiti skup korisnih svojstava, informacije o kojima je dano u jednoj od tablica usporedbe dane u nastavku članka.Osim toga, tu je i neklasna tekućina nazvana antifriz, čije su značajke također navedene u tablici. U općem slučaju, preporuke su sljedeće:

1. Mi čvrsto savjetujemo da ne sipate domaći antifriz u rashladne sustave stranih automobila, jer svi njihovi motori ne trpe agresivne učinke složenih kiselina;
2. ako je značajka motora i hlađenje vašeg automobila sadržaj velikog broja mjedenih i bakrenih elemenata, tada će antifriz Red G12 biti najbolja zaštita za njih;
3. s visokim sadržajem aluminija u motoru i zatvorenim sustavom hlađenja, pravi korak bio bi kupiti zeleni antifriz G11 sa silikatnom bazom;
4. G13 je univerzalni alat za sveobuhvatnu zaštitu motora i sustava hlađenja, bez obzira na elemente koji se u njima nalaze, starost automobila i stupanj propadanja njegovih dijelova.

volumen, Ova stavka nije glavna, ali potrošači često prave pogreške u količini kupljenog antifriza. Ako vaš automobil nema problema sa sustavom curenja, onda će optimalni dio za kupnju biti 4-5 litara. Ako je automobil star ili ima manji nedostatak, u kojem je moguće propuštanje antifriza, bolje je biti siguran, jer ste kupili još 1-2 litre za nadolijevanje.

Glavne razlike u klasifikaciji boja antifriza

Boja je jasan znak antifriza prema specifikacijama njemačke korporacije VAG (G11-G13 ++) i nosi mnogo konstruktivnije od "ugodne vizualne raznolikosti", kao što kažu neki ljudi koji nisu posebno upoznati s tom temom. Pogledajmo koja svojstva ove ili one grupe boja ima:

Boja protiv smrzavanja	dostojanstvo	mane
plava Karakteristično je za antifriz koji nije podložan VAG klasifikaciji (kao što je napravljen na području bivšeg SSSR-a).	+ Niska cijena + Temperatura vrenja je 110-115 stupnjeva Celzija.	- Iznimno kemijska aktivnost, štetna za sustave hlađenja automobila - Zamijeniti najmanje jednom u dvije godine zbog punog razvoja volumena elemenata za punjenje - Slabo kompatibilan s motorima stranih automobila.
zelena Spada u razred antifriza G11, stvoren silikatnom tehnologijom (ponekad nailazi na žutu, pa čak i plavu verziju tekućine).	+ Silikati, koji su dio antifriza u obliku aditiva, obavijaju površine elemenata rashladnog sustava, štiteći ih od korozije i drugih oštećenja.	- Stvoreni zaštitni sloj značajno smanjuje intenzitet prijenosa topline - Zbog utjecaja temperaturnih promjena i vibracija, netopljivi sloj silikata se uništava, začepljuje sustav i cirkulira u njemu kao abrazivni element. - Zahtijeva zamjenu najmanje svake dvije godine
crvena Boja koja označava da pripadaju sljedeće klase: G12 je karboksilatni antifriz koji izjednačava sve nedostatke silikatnih analoga. G12 + je hibridna skupina rashladnih tekućina koje sadrže nekoliko skupina karboksilatnih kiselina.	+ Povećano odvođenje topline zbog nedostatka formiranih "barijera" + Ne začepljuje sustav s netopljivim spojevima + Vijek trajanja do 5 godina + Odlično lokalizira i neutralizira korozijske žarišta, obavljajući sličnost funkcije gaznoga sloja	- Ne štiti elemente rashladnog sustava od djelovanja slučajnih abrazivnih čestica i drugih negativnih čimbenika (osim korozije)
Žuta i ljubičasta Klasa antifriza G12 ++ i G13. Istovjetna je činjenici da su stvoreni pomoću tehnologije lobrid, koja uključuje dodavanje dijela mineralnih komponenata organskoj bazi. Posjedovati slične prednosti i nedostatke. Jedina značajna razlika je u tome što antifriz G12 ++ sadrži etilen glikol, a G13 - ekološki prihvatljivu i bezopasnu bazu propilen glikola.	+ Posjedovati hibridni učinak, koji uključuje prednosti silikatnih i karboksilnih antifriza Prikladan za više od pet godina + Sastav G13 nastavlja se aktivno razvijati i mijenjati	- Trenutno su referentne rashladne tekućine, čiji je jedini nedostatak visoka cijena (kao u slučaju G12 ++ i G13).

Top Antifreeze Rating

nominiran	mjesto	naziv proizvoda	cijena
Najbolji jeftini antifriz	1	SINTEC LUX G12	146 ₽
	2	LUKOIL Red G12	119 ₽
	3	Felix Carbox G12	147 ₽
	4	Autocesta G11 +	330 ₽
	5	Starex crvena	149 ₽
Najbolji antifrizi za automobile u odnosu cijene i kvalitete	1	Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus	2 050 ₽
	2	SINTEC UNLIMITED G12 ++	159 ₽
	3	FELIX PROLONGER -40	135 ₽
	4	AGA Z65	668 ₽
	5	Toyota Long Life crveni koncentrat za hlađenje 1L	1 269 ₽
	6	TCL Power Coolant Green -40 2L	630 ₽
	7	MOTUL INUGEL EXPERT	1 403 ₽
Vrhunski koncentrirani antifriz	1	MOBILNA ANTIFRIZNA ULTRA	475 ₽
	2	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	712 ₽
	3	Castrol radikul SF	450 ₽

Što je bolje: antifriz ili antifriz?

Antifriz, karakteristično obilježje koje je izražene plave (ili plave) boje, razvijeno je za vrijeme SSSR-a, i vrlo je očekivano da je izgubio svoju važnost zbog oslobađanja antifriza. Međutim, u njegovoj upotrebi još uvijek je moguće pronaći pozitivne strane. Kakva vrsta? Pogledajte detaljnu tablicu usporedbe:

Vrsta rashladnog sredstva	dostojanstvo	mane
antifriz	+ Stvarna odsutnost krivotvorina na tržištu, zbog besmislenosti procesa krivotvorenja + Cijene su znatno niže od kvalitetnih antifriza	- Potrošnja paketa elemenata za punjenje je neujednačena i aktivnija - ima negativan učinak na aluminijske dijelove sustava - može prouzročiti lakše oštećenje kože i sluznice osobe (opasnije za rukovanje od antifriza) - Kada se koristi, postoji rizik od kavitacije. - Pod utjecajem temperaturne razlike i drugih operativnih čimbenika, tvori netopljive spojeve i gelove, koji se postupno odlažu u rashladne sustave i pogoršavaju procese odvođenja topline.
antifriz	+ Nizak prag negativnog utjecaja na plastične, gumene i aluminijske elemente sustava hlađenja i motora + Učinkovitost hlađenja je viša od učinkovitosti antifriza (ključanje se događa i na višim temperaturama) + Paket punila se troši sporije i ravnomjernije, povećavajući vijek trajanja jednog punjenja. + Djeluje protiv procesa kavitacije koji nepovoljno utječe na ventilator vodene pumpe + Osigurava postojanost kemijskog sastava, bez stvaranja netopljivih inkluzija i drugih tvari koje zagađuju sustav	- Proizvodnja krivotvorina je vrlo razvijena.

Najbolji jeftini antifriz

SINTEC LUX G12

Ocjena: 4.8

Karboksilatni antifriz G12 drugog eminentnog proizvođača, zaslužan je za titulu najboljeg zahvaljujući angažmanu u proizvodnji LADA automobila, bez obzira koliko to čudno zvuči. Činjenica je da SINTEC LUX G12, osim što je popularan među potrošačima, vjeruje i AvtoVAZ, koji je odabrao ovu tekućinu za punjenje tvornice novim sustavima za hlađenje automobila koji su došli s proizvodne trake.

Standardni vijek trajanja ovog antifriza je 5 godina ili, u smislu kilometraže, 250 tisuća kilometara za osobna vozila. Njegova temperatura smrzavanja je -40 stupnjeva Celzija, a taj prag ostaje stabilan tijekom cijelog života. Kompozicija je doslovno punjena svim vrstama organskih aditiva, modifikatora i katalizatora, što kombinirano djelovanje dovodi do djelotvorne borbe protiv tragova korozije, ljestvica, čvrstih inkluzija, a također vam omogućuje da sustav držite u savršenoj čistoći. Unatoč jednostavnosti pakiranja, potrošači se često ne žale na kupnju krivotvorina, što ukazuje na nizak interes proizvođača za krivotvorene proizvode. Kombinacijom značajki i kontrolnih parametara, SINTEC LUX se pokazao boljim od drugih, za što je bio podignut u rang najbolje antifrize u segmentu proračuna.

LUKOIL Red G12

Ocjena: 4.7

Jedan korak dalje od vodeće pozicije na ljestvici je crvena antifriz od vodećeg proizvođača motornog ulja u lice Lukoila, koji je postao svojevrsni standard kvalitete za veliki potrošački segment. Ispunjavajući sve zahtjeve G12 standarda, rashladno sredstvo ravnomjerno i učinkovito troši elemente za punjenje, što povećava vijek trajanja jednog punjenja do 6 godina. Pojava takvih svojstava postala je moguća zbog uvođenja modifikatora koji smanjuju rizik od uništenja paketa aditiva pod djelovanjem temperaturne razlike i igraju ulogu njegovog "pametnog" aktivatora.

Međutim, "Lukoil" Red G12 nije bio pošteđen, i prilično tužne okolnosti. Zbog svoje iznimno visoke popularnosti, ovaj antifriz je postao najkritičniji u proračunskom segmentu. No, kao takav, proizvođač se ne bori s krivotvoriteljima, ograničen na neizravna upozorenja za korporativne klijente o važnosti kupnje proizvoda preko ovlaštenih trgovaca. Stoga, uz dužno poštovanje prema kvaliteti originala, jednostavno ne možemo dodijeliti Crvenu boju u prvi redak ocjene.

Felix Carbox G12

Ocjena: 4.6

Dobar karboksilat antifriza G12 standarda, koji je ušao u rejting zbog dobrih ocjena iz potrošačkog segmenta. Pozitivna svojstva domaćeg razvoja uglavnom su cijenili vlasnici rabljenih automobila (u dobi od 8 do 12 godina), ističući važna svojstva čišćenja, kao i „pametni“ mehanizam djelovanja na centrima korozije uz smanjenu potrošnju aditiva za povećanje životnog vijeka jednog punjenja.

Kao što eksperimenti pokazuju, Felix Carbox omogućuje aktivno hlađenje motora, bez obzira na njihovu snagu, bilo da je riječ o (na primjer) V6 turbopunjača osobnog automobila ili tešku jedinicu teretnog modela. Vrelište ovog antifriza je 110 stupnjeva Celzija, što je 5 stupnjeva više od standardiziranih vrijednosti. Prvi znakovi kristalizacije pojavljuju se ovdje kada je iskreno rečeno na etiketi -40 stupnjeva Celzija, što je također znak dobrog proizvoda. Jedina nijansa je u obujmu kovanosti: zbog jednostavnosti spremnika, proizvođačima sjena nije teško izraditi kopije niže kvalitete, osobito s obzirom na veliku popularnost proračunske tekućine.

Autocesta G11 +

Ocjena: 4.5

Čudno je, ali unatoč zelenoj boji, Highway G11 + je karboksilat antifriz na bazi organskih aditiva i etilen glikola, koji su tipični za proizvode klase G12.Oznaka G11 + (ili Long Life, kako je naznačeno na samoj banci) u ovom slučaju znači ništa više od prijelaza na novi skup aktivnih sastojaka, ali uz očuvanje tradicionalne boje i djeluje kao snažno marketinško oružje.

Općenito, mehanizam djelovanja autoceste ne razlikuje se od standardnog karboksilatnog antifriza: jednako izražene funkcije suzbijanja žarišta korozije i kamenca, održavajući sustav hlađenja čistim i osiguravajući učinkovito odvođenje topline. Tekućina pošteno ispunjava pet godina radnog staža, a ne zamrzava se i do -40 stupnjeva Celzija. Također je važno napomenuti da se antifriz isporučuje u limenkama, što proizvod čini neatraktivnim za krivotvoritelje.

Starex crvena

Ocjena: 4.5

Otvara rangiranje najboljeg jeftinog antifriza Starexa, koji odgovara klasi karboksilatnih sredstava za hlađenje G12. Ima crvenu boju s fluorescentnim aditivima i organskim tvarima koje djeluju supresivno na središta korozije. Osim toga, formula na bazi etilen glikola aktivno djeluje protiv stvaranja vage, štiteći sustav hlađenja od abrazivnog učinka tvrdih naslaga i začepljenja.

Kvalitativno, Starex Red zadovoljava gotovo sve zahtjeve međunarodnih standarda SAE J 1034, ASTM D 3306 i ASTM D 4985, osim za pojedinačne operativne aspekte. Konkretno, točka smrzavanja tekućine podvrgnuta je malom podcjenjivanju: oznaka ukazuje na -40 stupnjeva Celzijusa, ali pri radu kristalizacija karboksilatne kompozicije počinje već na -35 stupnjeva. Neugodan aspekt koji, međutim, čak i bez "uvijanja" izgleda vrlo vrijedan.

Najbolji antifrizi za automobile u odnosu cijene i kvalitete

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus

Ocjena: 4.9

I opet, ovog puta lider u kategoriji je proizvod zloglasne njemačke tvrtke Liqui Moly, koja je, iako vrlo skupa, visoko cijenjena među vlasnicima automobila diljem svijeta. Zašto, pitate? Uostalom, klasa G12 je odavno prestala biti inovativna alternativa, iako i dalje održava znak dobrog skupa standarda. Činjenica je da Nijemci problemima osiguranja kvalitete pristupaju sasvim drugačije nego drugi proizvođači i time dovode svoje proizvode u tom pogledu do najviših granica. I Langzeit GTL12 Plus nije iznimka.

U ovom jedinstvenom antifrizu kombinirano je nekoliko vrsta karboksilatnih kiselina, a prema izvješćima brojnih stručnjaka, postoji mala količina mineralnih dodataka koji djeluju u korist općeg koncepta zaštite motora i sustava hlađenja. Činjenica da službena web stranica preporučuje (!) Zamijeniti antifriz jednom godišnje malo je odbacuje, što je u osnovi suprotno zdravom razumu i zakonima logike. Prema izvješćima istih stručnjaka, tekućina se osjeća izvrsno čak i kada se zamjenjuje svakih pet godina, osiguravajući apsolutnu čistoću sustava.

SINTEC UNLIMITED G12 ++

Ocjena: 4.8

Prema službenom opisu, SINTEC UNLIMITED G12 ++ jedini je antifriz lobrida proizveden u Ruskoj Federaciji. Njegove jakosti, tradicionalno za svoju klasu, postale su univerzalna formula s karboksilatnim i mineralnim aditivima, kao i visoka temperaturna stabilnost, omogućujući joj da izdrži temperature do 160 stupnjeva Celzija. Nepotrebno je reći da su se u ovoj situaciji i odvratili otpornost na koroziju i sprječavanje stvaranja razmjera s ološom do maksimuma?

Osim toga, SINTEC UNLIMITED G12 ++ najjasnije je izrazio funkciju suzbijanja kavitacije, koja polako ali sigurno onemogućuje pumpu sustava hlađenja. Ako govorimo o nedostacima, onda prije svega postoji obilje falsifikata na domaćem tržištu. SINTEC je više puta kritiziran zbog toga što je ravnodušan prema problemima potrošača, uključujući i problem krivotvorenja vlastitih dobara. Ona ne želi radikalno revidirati metode pakiranja, kao i prelazak na manje radikalne uređaje za brtvljenje, koji se mogu koristiti za razlikovanje nepoštenih dobara. U svakom slučaju, sam proizvod je u izvorniku vrlo dobar, pa čak i s obzirom na visoku cijenu, zasigurno zaslužuje jedno od vodećih mjesta na ljestvici najboljih.

FELIX PROLONGER -40

Ocjena: 4.8

Prilično jeftin antifriz, ne prekrivajmo ga, malo precijenjene sposobnosti, koje potrošači toliko vole, da bi bilo uvredljivo staviti ga ispod trećeg mjesta u ocjeni. PROLONGER, koji već koristi prilično zastarjelu formulu G11 standarda, odlikuje se svojim hibridnim sastavom, gdje su, pored silikata, dodane i neke karboksilatne kiseline i organska tvar. Stoga, unatoč općoj sličnosti s drugim članovima razreda, njegove sposobnosti nisu ograničene na ozloglašeno stvaranje silicijskog filma preko detalja sustava hlađenja. Organski dodaci dodali su tako važno svojstvo antifriza inhibiciji korozije, kao i formiranje razmjera i taloženja krute frakcije tvari.

Ako su proizvođači očito u krivu s temperaturom smrzavanja, napisali su više nego objektivno o točki vrenja. 109 stupnjeva Celzija nije najistaknutiji rezultat, ali gotovo se nitko ne bi usudio donijeti motor takvim vrijednostima. Općenito, ako odbijete male nedostatke svojstvene primarnoj klasi tekućine, dobivate vrlo pouzdanu antifriz, koji je iznimno popularan u potrošačkim krugovima.

AGA Z65

Ocjena: 4.7

Antifriz s bogatim kompleksom "anti" tvari u sastavu je vrlo dobar primjer kako, općenito, nepoznati proizvod postaje pravi tržišni lider u pogledu prodaje. Njegova prednost u odnosu na konkurenciju bila je ta da je stvarni trošak, budući da je koncentrat s točkom smrzavanja od oko -65 stupnjeva Celzija, pripisao kategoriji standardnih antifriza proračunskog segmenta.Kao rezultat toga, korisnici su iznenada primijetili osobnu korist u tome i nisu propustili iskoristiti žuti hladnjak G12 ++ standarda.

Još jedna značajna prednost AGA Z65 je mogućnost miješanja s apsolutno bilo kojim antifrizom stvorenim na bazi etilen glikola. I bez toga, hibridni sastav, kada je dodan, recimo, G11 silikatna tekućina, ojačao je djelovanje zaštitnih mehanizama polimernih dijelova, a istovremeno komplicirao proces "obrade" korozijskih središta na metalu. Općenito, izvođenje idealne radne formule pomoću pokušaja i pogrešaka u cijelosti je povlastica potrošača, a proizvođaču treba dati zasluge za to. Nažalost, nisam stigao do vodećih mjesta u AGA Z65 ocjeni, ali svakako sam zaslužio uključivanje u njega.

Toyota Long Life crveni koncentrat za hlađenje 1L

Ocjena: 4.6

Još jedan proizvod japanskog dijela segmenta proizvođača, stvoren s ciljem ulijevanja u Toyotine automobile. Proizveden isključivo kao koncentrat, a za ovu metodu distribucije je vrlo adekvatan. Rashladna tekućina dugog vijeka trajanja je crvena tekućina tipična za G12 standard, koja u nerazrijeđenom stanju može izdržati do -80 stupnjeva Celzija. Za stanovnike sjevernih regija, u kojima temperatura često pada ispod -40 stupnjeva Celzija - odličan proizvod. Dakle, postaje jasno da s dolaskom na domaćem tržištu, to je počeo da se izlije ne samo u automobilima poznatog japanskog branda: čak i ako antifriz nema odgovarajuće tolerancije, potrošači (vlasnici ruskih automobila) u potpunosti se oslanjaju na njegove pokazatelje kvalitete.

Ako govorimo o situaciji detaljnije, onda je njezina akcija Toyota Long Life Coolant Red praktički ne razlikuje se od izravnih konkurenata. Borba protiv korozije na razini, kao i otpornost na čađu, ključanje počinje tek na 140 stupnjeva Celzija, a opskrba resursima dovoljna je za 5 godina uspješnog korištenja. Ovdje postoji samo jedna mala prednost: moguće je razrijediti koncentrat u bilo kojem omjeru, čak i za dobivanje vrijednosti radnih temperatura koje oduzimaju dah.

TCL Power Coolant Green -40 2L

Ocjena: 4.4

Pojačani hibridni sastav klase G12 ++ je prilično neobična zelena boja, koja je ušla na rusko tržište dugom prodajnom rutom unutar Japana. Koristi se uglavnom za ulijevanje u automobile Lexusa, Mitsubishi, Honda, Suzuki i sličnih marki (na temelju zemlje podrijetla), ali se često koriste kao antifriz za domaće automobile. To je prilično skupo po standardima kategorije, ali se nadoknađuje dobrim performansama i pozitivnim učincima primjene.

Konkretno, potrošači su uočili vrlo visoku aktivnost TCL Power Coolant u odnosu na metalne okside. Cijepanje nepoželjnog kemijskog spoja događa se doslovno nekoliko dana nakon izlijevanja, a učinak izloženosti kako bi se zaštitio dio nastavlja se tijekom cijelog njegovog života. Koji, usput, čini 4 godine, uz uvjet umjerenog korištenja vozila. Između ostalog, organski sastav aditiva uključuje mali dio mineralnih sastojaka koji stvaraju mikrostrukturni zaštitni film na polimerima i obojenim metalima. Tako inovativni antifriz iz TCL-a ne samo da rješava probleme visokotemperaturne odvodnje, već i značajno smanjuje trošenje elemenata sustava hlađenja motora.

MOTUL INUGEL EXPERT

Ocjena: 4.5

Klasa rashladne tekućine G11 i dalje je popularna na domaćem tržištu, unatoč znatnom protoku konkurenata koji su se pojavili u posljednje vrijeme. Rezultati njegove upotrebe ne mogu se nazvati referentnim (osobito nakon puštanja antifriza u G13), ali doprinose radu motora. Konkretno, formiranje silikatnog sloja koji štiti metal i polimere od agresivnih učinaka kisele okoline, kao i očuvanje žarišta korozije. Istina, ne možete čekati učinkovitu borbu protiv hrđanja: u sastavu ima vrlo malo inhibitora i ne mogu proći kroz gusti čvrsti film.

Ako govorimo o operativnim sposobnostima MOTUL INUGEL EXPERT-a, tada možemo uočiti dobru početnu temperaturu za kristalizaciju i ključanje za G11 - -36,4 odnosno 135 stupnjeva Celzija. Zahvaljujući visokoj kvaliteti nominalno francuskih usluga protiv smrzavanja, mnogi proizvođači automobila posebno obraćaju pažnju na Peugeot i General Motors. Međutim, na domaćem tržištu potrošači se sve više suočavaju s jeftinim imitacijama, što negativno utječe na prestiž tvrtke u segmentu antifriza. Međutim, sama Motul ne pokušava promijeniti situaciju, barem banalnim poboljšanjem ambalaže za pakiranje.

Vrhunski koncentrirani antifriz

MOBILNA ANTIFRIZNA ULTRA

Ocjena: 4.9

Koncentrirani antifriz klase G13 na bazi lobida, čiji je pH na razini od 8,2-8,6 jedinica. To znači da se ubrizgana tekućina nalazi čak i zakiseljena, ali bezopasna okolina, bez utjecaja na stanje polimernih elemenata (plastike, gume) i metalnih dijelova u krugu sustava hlađenja. Osim postojećeg kompleksa organskih aditiva, proizvođači su uveli i brojne mineralne komponente koje povećavaju otpornost antifriza na temperaturne ekstreme i učinak primjene.

Kako pokazuje službena statistika, MOBIL ANTIFREEZE ULTRA se najčešće koristi za pretakanje u nove automobile, s pretežno premium segmentom. Među njegovim glavnim prednostima su vrlo visoka točka vrenja (oko 160 stupnjeva Celzijusa), niska (-45) točka smrzavanja gotove tekućine pomiješane u omjeru 1: 1 i rok trajanja od pet godina. To je veliki koncentrat, čije je stjecanje korisno čak iu smislu cijene.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Ocjena: 4.8

Eminentni njemački koncentrirani razred G12 + dobio je nedvojbeno odobrenje od većine proizvođača automobila diljem svijeta. Koristi se kao redoviti antifriz za sustave hlađenja VAG-a, Mercedes-Benz i BMW koji se odnose na vozila koja su sišla s proizvodne trake. U svakodnevnom životu može se miješati s vodom u bilo kojem omjeru, ali proizvođači i dalje preporučuju da slijede formalne norme - 1: 1, 1: 1.5 ili 1: 2. Unutar tih granica, vlasnici automobila mogu dobiti antifriz s točkom smrzavanja od -40, -27 i -20 stupnjeva Celzija.

Prema korisničkom priručniku objavljenom na službenim stranicama tvrtke, Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus može se slobodno miješati s drugim karboksilatnim formulacijama (G12, G12 +), kao is antifrizom na bazi silikata G11, što rezultira određenim balansnim sustavom (silikati formiraju zaštitni film i ugljik kiseline neutraliziraju učinak hrđanja žarišta i razgrađuju čvrste inkluzije). Istina, takvo će se rješenje teško uklopiti u par godina. Ali u svom čistom obliku, njegov je potencijal više nego dovoljan za petogodišnje razdoblje, što je savršen rezultat za proizvod s takvim troškom.

Castrol radikul SF

Ocjena: 4.7

Koncentrirani karboksilat antifriz klase G12 s produljenim intervalom zamjene, stekao je popularnost među vozačima automobila i kamiona s dizelskim motorom. Jedno od njegovih punila je više nego dovoljno za 3 godine učinkovitog hlađenja elektrane sa pratećom zaštitom od korozije i stvaranjem čvrstih sedimentnih čestica.

Općenito, u pogledu pripreme Castrol Radicool SF za uporabu, ne postoje stroga ograničenja, ali proizvođači preporučuju razrjeđivanje koncentrata u omjeru od 33 do 50%. U tom slučaju, temperatura smrzavanja će se mijenjati oko -35 stupnjeva Celzija, a znakovi ključanja će se pojaviti bliže 150 stupnjeva. Dakle, ova rashladna tekućina je prilično pristojna opcija za izlijevanje svakodnevnog života, čiji se trošak ističe pozitivno od konkurencije.

---

Upozorenje! Ova ocjena je subjektivna, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.