Kako odabrati brod za ribolov

Ribarski brod je kompaktan plovni objekt koji će omogućiti ribolovcu da dođe do bilo kojeg ugla rezervoara i poveća vlastiti ulov. Sve što je potrebno je odabrati pravi brod, uzimajući u obzir sve karakteristike i uvjete budućeg rada.

sadržaj

1. Vrhunski proizvođači ribarskih brodova
2. Vrste plovila za ribolov
3. Glavni kriteriji za odabir plovila za ribolov
4. Kako čuvati brodove
5. Video o izboru čamaca za ribolov

Vrhunski proizvođači ribarskih brodova

Unatoč činjenici da se trenutno na prodaju mogu naći raznovrsni brodovi, mnogi od njih su rekreativni i nisu svi prikladni za ribolov. Sljedeće tvrtke proizvode kvalitetne ribarske brodove:

1. solarni;

2. Marlin;

3. korsar;

4. fregate;

5. oriole;

6. YARZ;

Proizvodi tih proizvođača su vremenski testirani, a njihovi nedostaci detaljno su opisani na Internetu. Relevantne recenzije mogu se pronaći na specijaliziranim ribarskim forumima, kao iu skupinama na društvenim mrežama. Najveći dio tih značajki vrlo je specifičan, pa ih je nemoguće pronaći u oglašivačkim knjižicama i kataloškim opisima proizvođača, samo oni koji su uspjeli probati model u akciji i osobno su se uvjerili u prednosti i nedostatke koji govore o njima.

Vrste plovila za ribolov

Plastični čamci

Te su čamce nerazdvojiva struktura koja se temelji na čvrstim plastičnim pločama. Ovaj dizajn osigurava krutost, čvrstoću i otpornost na ekstremne temperature i mehanička opterećenja. Plastični čamci su stabilni na valovima i prikladni su za vrtnju stojećeg ribolova. Dostupne su u različitim veličinama, od kojih je svaka pogodna za određeni način ribolova, kao i za aktivnosti na otvorenom.

dostojanstvo

• Visoka mehanička čvrstoća;

• Veliki broj različitih veličina;

• Mogućnost ugradnje izvanbrodskog motora;

• Nepretenciozna njega;

• pouzdanost;

• Izvrsna otpornost na vlagu i izravnu sunčevu svjetlost;

mane

• Dosta skupo;

• Za prijevoz moraju zahtijevati prijevoz ili krovne tračnice;

Gumeni brodovi za ribolov

Među ribolovcima popularna je vrsta plovila, koja se odlikuje vrlo dobrim performansama i niskom cijenom. Razlikuju se u kompaktnim veličinama i maloj težini te stoga pogodne i za one ribolovce koji stižu na mjesto ribolova pješice. Temelji se na gumi visoke čvrstoće, ne boje se mehaničkih učinaka, vlage i temperaturnih promjena. Pod određenim uvjetima takvi brodovi vjerno služe dugi niz godina.

dostojanstvo

• Kompaktna veličina;

• Niska cijena;

• Jednostavnost rada;

• Mala težina;

mane

• Guma ima tendenciju nakupljanja i pucanja, zbog čega brod postaje neupotrebljiv;

• Boje se vlage i pijeska;

• Potreba za temeljitim sušenjem i čišćenjem;

• Minimalni vijek trajanja;

PVC ribarske brodice

Polivinil klorid je moderni sintetički materijal koji je relativno nedavno postao raširen. Njegove mehaničke osobine slične su onima od gume, ali razlike - mnogo. PVC je kruti, izdržljiviji i pouzdaniji, ne boji se izlaganja vodi i suncu. Ne treba ga temeljito osušiti, ovaj materijal nije sklon raslojavanju i pucanju. Mnogi PVC brodovi opremljeni su čvrstim dnom i odlični su za ribolov iz stojećeg položaja.

dostojanstvo

• Izdržljiv, pouzdan, izdržljiv;

• Dopustite ugradnju motora;

• Različiti modeli i veličine;

• Nepretenciozan u njezi i skladištenju;

• Dugi vijek trajanja;

mane

• Velika težina;

• Visoki troškovi;

Glavni kriteriji za odabir plovila za ribolov

Čamac bi trebao biti spreman izaći u vodu pod bilo kojim uvjetima i temperaturom, ne bojati se vrućeg ljetnog sunca, izdržati kontakt s trstikom i grmljem, te biti stabilan na snažnom valu, bez tendencije prevrtanja. Sljedeći parametri su odlučujući za odabir plovila.

1. Materijal od kojeg je brod izrađen. Plastika je izdržljiva i otporna na sve vrste udara, ali takvi brodovi su nezgrapni i zahtijevaju prijevoz za prijevoz. Guma je jeftina i vrlo dobra, ali se boji bezbrižnosti i brzo pukne i ostari. PVC je lišen ovih nedostataka, ali je njegov trošak mnogo veći nego kod klasičnih gumenih modela;

2. Nosivost broda. Odlazak za ribolov je prisutnost velike količine prtljage i raznovrsne opreme, te stoga mora imati dovoljnu nosivost. Najradije bi trebali biti modeli sposobni nositi 200-250 kilograma prtljage, uzimajući u obzir težinu ribolovca;

3. Broj sjedala Parametar koji je izravno povezan s kapacitetom opterećenja. Što je potonje veće, u pravilu, brod je namijenjen većem broju ljudi.

4. Prisutnost krmenice - uređaji namijenjeni za ugradnju motora vanbrodskih brodova. To je poseban kruti konstrukcijski element koji se nalazi u krmi broda. Čak iu slučaju da se u ovom trenutku ne planira upotrebljavati vanbrodski motor, taj će strukturni element svakako biti od koristi za budućnost;

5. Konstrukcija dna Najjednostavnije dno izrađeno je od gumenog elementa tankih stijenki i tipično je za jeftine gumene čamce. Napredni modeli imaju dno na napuhavanje, koje se pumpa odvojeno od cilindara. PVC brodovi uvijek su opremljeni krutim dnom od šperploče, što omogućuje ribolov u stojećem položaju.

6. Dizajn i broj cilindara na napuhavanje. Najčešća shema uključuje prisutnost dva nezavisna cilindra. Čak iu slučaju neuspjeha jednog od njih, drugi je dovoljan da zadrži plovilo na površini i pliva do obale. Napredni modeli opremljeni su s tri, četiri i čak pet cilindara, što omogućuje ne samo da se osjeća sigurno, već i da i dalje hvata u slučaju kada je jedan od cilindara pao u zapuštenost.

7. Dizajn tipki - uređaji namijenjeni popravljanju vesla. Tradicionalna ogrlica, poznata mnogim ribolovcima iz sovjetskih vremena, ima oblik gumenog prstena u koji je umetnuto veslo. Nemoguće je nazvati prikladnim: za vrijeme ribolova vesla se okrenula oko svoje osi, a kada je bezbrižno skočila iz utora i mogla se čak utopiti. Moderni dizajn podrazumijeva postojanje posebne brave koja sigurno učvršćuje veslo u jednom položaju i olakšava rad;

Kako čuvati brodove

I na kraju, potrebno je reći nekoliko riječi o skladištenju ribarskog broda na napuhavanje. I PVC brodovi i posebno njihovi gumeni kolektori su izuzetno osjetljivi i kritični za učinke vlage tijekom skladištenja. Interakcija s abrazivnim sredstvom (pijesak) može brzo dovesti do propadanja čamca. To vrijedi i za šavove i druga mjesta koja nisu propisno zaštićena i sklona oštećenju.Iz tog razloga, svaki put nakon ribolova potrebno je brod okrenuti prema van i temeljito ga osušiti, a zatim ga očistiti od pijeska čistom krpom. Također je najbolje skladištiti brod u neotvorenom obliku - tako je rizik od deformacije, isušivanja i stvaranja nabora minimiziran.

U sljedećim člancima naši stručnjaci kažu kako odabrati brod pod motorom i tajne odabir izvanbrodskog motora.

Video o izboru čamaca za ribolov