Kako odabrati motocikl

Za stanovnike velikih gradova, motocikl je preferirani način prijevoza, što vam omogućuje da se krećete brzo, ekonomski i emocionalno, čak iu uvjetima gustog prometa i prometnih gužvi. U usporedbi s automobilom, motocikl je jeftiniji za upravljanje, ne zahtijeva posebne troškove za skladištenje i traženje parkirnog mjesta, ekonomičniji je i emocionalno učinkovitiji.

Sadržaj

1. Najbolji proizvođači motocikala
   
2. Vrste motocikala
3. Mogućnosti odabira motocikala
4. Što tražiti pri odabiru bicikla

Najbolji proizvođači motocikala

Među biciklistima se tradicionalno smatraju najbolji proizvodi japanske i američke zabrinutosti:

1. yamaha;

2. Suzuki;

3. kawasaki;

4. Harley-Davidson;

5. honda;

U niskom segmentu motocikala popularnost je počela osvajati oprema proizvedena u Kini i drugim azijskim zemljama. Povlačeći se u smislu kvalitete, proizvođači iz Srednjeg kraljevstva još uvijek nude povoljne cijene, što izravno utječe na popularnost takvih proizvoda među potrošačima.

Vrste motocikala

Moderna vozila na dva kotača uključuju veliki broj modela dizajniranih za rad u različitim uvjetima.

Gradski motocikli

Vozila s dva kotača namijenjena su za gradsku uporabu i kratka putovanja. Kompaktna je veličina i sugerira mogućnost korištenja i samog i za par s putnikom. Slijetanje je uvijek okomito, ne uključuje provedbu oštrih manevara i ubrzanja.

dostojanstvo

• Kompaktne dimenzije;

• Pristupačna cijena;

• Prihvatljiva dinamika;

• Spremnik kapaciteta 20-25 litara;

• Pokretljivost i brzina;

• Kotači s razvijenim gazištem;

mane

• Nije prikladno za vožnju velikom brzinom;

• Nije prikladno za putovanja na velike udaljenosti;

• Pretpostaviti rad na asfaltu i zemljanom putu;

sportbike

Motocikli namijenjeni za rad na autocestama. Oni imaju agresivan dizajn i dizajn aerodinamike. Dopustite da se krećete velikom brzinom, a da pritom ostanete upravljivi. Kako bi se osigurao minimalni otpor frontalnog zraka, pretpostavlja se ležeće slijetanje.

dostojanstvo

• Spektakularni izgled;

• Otporne gume velikog promjera;

• Fenomenalna dinamička svojstva;

• Napredni kočioni sustav;

• Velika brzina i upravljivost;

• Dizajn maksimalne aerodinamike;

mane

• Složenost popravka i održavanja;

• Minimalno vjetrobransko staklo;

• Velika kilometraža plina;

• Visoki troškovi - i motocikl, i pribor i potrošni materijal;

Turistički motocikli

Dizajniran i dizajniran posebno za uporabu u načinu rada na autocestama i putovanja na velike udaljenosti. Mekana suspenzija, udoban dizajn sjedala, pravilno prianjanje i ergonomska kontrola su glavne prednosti motocikala ove klase. Stalni element dizajna je prisutnost prostranog prtljažnog prostora na stražnjem dijelu motocikla, kao i visokog vjetrobranskog stakla.

dostojanstvo

• Okvir kvalitete;

• Prisutnost velikog broja različitih sustava podrške;

• Razvijen prtljažni prostor;

• Visoko vjetrobransko staklo;

• Udobna suspenzija;

• Snažni motori s tekućim sustavom hlađenja;

• Mekana suspenzija;

• Velika udobnost vožnje;

• Lako putovati na velike udaljenosti;

• Opremljen naprednim sigurnosnim sustavima;

mane

• skupo;

• Radijus širokog okretanja;

• Potrošnja može doseći 10-12 litara benzina;

• Velika težina;

Motocikli motocikala

Modeli namijenjeni za rad u sportskom ritmu, na punoj neprohodnosti i na linijama za motokros. Kompaktna veličina u kombinaciji sa snažnim motorom, razvijenim sustavom amortizera i snažnim gumama za blato. Nemojte pretpostavljati operaciju na asfaltiranom pokrovu, pa stoga o svakodnevnom radu govora ne ide.

dostojanstvo

• Snažni motori;

• Robusna i pouzdana konstrukcija;

• Razvijena guma s blatom;

• Aktivni ovjes i amortizeri širokog hoda;

• Kompaktan okvir snage;

mane

• Nije namijenjeno za uporabu u gradu;

• Kapacitet malog spremnika;

• bučan;

Mogućnosti odabira motocikala

Kako bi na raspolaganju imala najfunkcionalniju opciju, kupnju motocikla treba razmotriti s pozicije kombinacije sljedećih čimbenika:

Snaga, tip i veličina motora

Što je veća snaga - bolja je dinamika motocikla. Moderni modeli mogu se razviti od 6-8 do 160-170 konjskih snaga, dok istovremeno pokazuju fenomenalne dinamičke karakteristike. Treba imati na umu da se ne može svatko nositi sa snažnim motociklima, pa je stoga potrebno odabrati bicikl s motorom preko 30-40 konjskih snaga samo za one koji imaju dovoljno iskustva i koji su sigurni u svoje sposobnosti.

Motocikli postavljeni na motore mogu imati push-pull i četverotaktni dizajn. Prvi je jednostavniji i pouzdaniji, nema poseban sustav podmazivanja i nepretenciozan je u radu, međutim, ima nisku ekološku prihvatljivost, troši puno goriva i stvara mnogo buke. S druge strane, četverotaktni motori su tiši, ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji, ali manje pouzdani i kapriciozni prema kvaliteti servisa i goriva.

Kapacitet motora je parametar koji je izravno povezan s energijom i također utječe na potrošnju goriva. Početnici bi trebali preferirati motocikle s kapacitetom motora ne većim od 100 kubičnih centimetara, napredni biciklisti mogu ploviti do 250-500 "kocki" volumena, dok će profesionalni vozači i tražitelji uzbuđenja najvjerojatnije odabrati sportski bicikl s kapacitetom motora od 800-1200 cm3.

Maksimalna brzina

Parametar koji prikazuje mogućnost ubrzavanja na ravnoj i ravnoj cesti. Ovisno o vrsti bicikla, može se uvelike razlikovati.

1. Motocikli u krosu ne mogu doseći brzine od više od 60-70 kilometara na sat;

2. Turistički bicikli bez problema putuju brzinom od 120-140 kilometara na sat;

3. Sportski bicikl može se ubrzati do 280-300 kilometara na sat pod odgovarajućim uvjetima;

Rezerva snage

Na parametar na koji utječu snaga motora i potrošnja, kao i volumen spremnika za gorivo. Mnogi proizvođači prate put "zlatnog presjeka" i pokušavaju doći do broja rezervi snage od 500 kilometara.To se ne odnosi na motocikle u krosu, u njihovom slučaju, rezerva snage izračunava se na temelju složenosti trkaće staze

Algoritam miješanja goriva

1. Motori s rasplinjačima - proračunskih modela. Gorivo se napaja usisavanjem posebnog uređaja Djeluje nije uvijek stabilno, a njegova funkcionalnost ovisi o mnogim različitim čimbenicima;

2. Sustav ubrizgavanja više tolerantan na pogreške i osigurava pravilno miješanje. Kao rezultat toga, potisak se povećava, dinamika i kvaliteta rada motora se poboljšavaju, bez obzira na radne uvjete. Injektori su postavljeni na model srednjeg i gornjeg raspona cijena.

Vrsta prijenosa

Ručni mjenjač omogućuje vam ručnu promjenu stupnjeva prijenosa pomoću posebne nožice. Omogućuje maksimalnu udobnost i potpunost senzacija za vožnju motocikala. Najbolja opcija za natjecanje u utrkama i stazama, kao iu načinu natjecanja u motokrosu.

Automatski mjenjač oni koji često putuju na velike udaljenosti ili koriste motocikl u gradu, ne žele stalno kliknuti na zupčanike. Smatra se optimalnim za turističke, klasične i sportske motocikle.

Dizajn ovjesa

1. Mono-amortizer - poseban uređaj koji se postavlja straga gotovo u vodoravnom položaju. Ključna značajka je duga, oko 30 centimetara, hod ovjesa, što ga čini pogodnim za izvođenje svih vrsta trikova i rada na neravnom terenu;

2. Teleskopska suspenzija je pokretna konstrukcija, čija visina varira s prevladavanjem prepreka i nepravilnosti tako da je položaj okvira i jahača ostao nepomičan. Široko se koristi u urbanim i cestovnim modelima;

3. Opružni podupirači su popularna vrsta ovjesa namijenjena za upotrebu na asfaltnim kolnicima. To je naširoko koristi u turističkim i autocestama motocikala, kao i sportski bicikli;

Značajke kočionog sustava

1. Mehaničke kočnice. Slično onima na sportskim biciklima. Kočioni disk komprimira ručke koje se pokreću mehanizmom i ručkama na kabelu. Najjednostavniji sustav ugrađen na niske modele i motocikle male snage;

2. Alat za bubanj. Uloga kočionih pločica izvodi polukružni oblik, trljajući se o bubanj. Zbog činjenice da su jastučići unutra, osigurana je zaštita od kiše i krhotina;

3. Disk hidraulički sustav. Kao iu slučaju mehaničkog algoritma, jastučići koče na posebnom kočionom disku, ali pogon ovdje nije ručni, nego hidraulički. Smatra se najfunkcionalnijim i omogućuje brzo zaustavljanje pri svakoj brzini;

Dostupnost i dizajn prtljažnika

On nije instaliran na svim modelima bicikala i predstavlja povlasticu klasičnih bicikala i njihovih turističkih kolega. To je jedan ili više spremnika instaliranih u stražnjem dijelu motocikla i omogućujući vam nošenje male ručne prtljage. Stvarna opcija za one koji često putuju motorom.

Veličina i dizajn kotača

Promjer i širina kotača izravno utječu na brzinu i razvijenu brzinu kretanja, kao i na stabilnost motocikla na premazu loše kvalitete.

1. Za svakodnevnu urbanu eksploataciju dovoljan je kotač promjera 12-14 inča;

2. Turistički motocikli, dizajnirani za duge ceste, uključuju korištenje kotača promjera 15-16;

3. Sportski bicikli, koji razvijaju veliku brzinu, zahtijevaju ugradnju kotača promjera 17-19 inča.

Što tražiti pri odabiru bicikla?

Značajke odabira cestovnog bicikla

Dobar cestovni bicikl trebao bi imati sljedeće značajke:

1. Zapremina motora - 250-500 cm3;

2. Četverotaktni dizajn s vodenim hlađenjem;

3. Kotači promjera 12-14 inča;

4. Automatski prijenos;

5. Disk hidraulične kočnice;

6. Kompaktni prtljažni prostor za ručnu prtljagu;

7. Ovjes koji se sastoji od utikača s oprugom naprijed i teleskopske police u stražnjem dijelu;

Mogućnosti izbora kineskog motocikla

Karakteristike koje se uzimaju u obzir pri odabiru motocikla proizvedenog u Kini, ne razlikuju se od onih koje se uzimaju u obzir pri odabiru modela koji se izdaje u Japanu ili Americi. Pozornost treba obratiti na navedene kriterije u cjelini i na kvalitetu svakog elementa zasebno, uspoređujući dobivene informacije s ukupnim troškom bicikla. Vrijednost kineskih motocikala je kombinacija niskih cijena i izvrsnih performansi, inače biste trebali preferirati eminentnijeg proizvođača.

Odabir motocikla za odabir novaka

Nema smisla birati snažan i funkcionalan motocikl za početnike zbog nedostatka radnog iskustva i rizika od ozljeda. Iz tog razloga, izbor treba dati kompaktnom gradskom motociklu s motorom od najviše 125 kubičnih centimetara opremljenim sustavom ABS i sustavom kontrole proklizavanja, te hidrauličnom disk kočnicom i visokokvalitetnim ovjesom. Prijenos je bolje preferirati automatski, koji ne dopušta kašnjenje pri pokretanju ili promjeni stupnjeva prijenosa.

Odabir motocikla za putovanja

Kako bi se osjećali ugodno na dugom putovanju, prednost treba dati motorima „turističke“ klase s razvijenim sustavom prtljage u stražnjem dijelu. Motor mora imati zapreminu od najmanje 750 kubnih centimetara kako bi se osigurala mogućnost izvođenja brzih manevara i pretjecanja velikih vozila na autocestama. Hidrauličke kočnice, razvijen sustav amortizera, sustav protiv blokiranja kotača i tempomat, kao i automatski mjenjač. A kako ne biste izgradili rutu oko benzinskih postaja, na motociklu treba postaviti prostrani spremnik, čiji će volumen iznositi 30-35 litara.

Odabir motocross bicikla

Motocikl za skijaško trčanje je uređaj dizajniran za rad u određenim uvjetima, pa su stoga njegove ključne značajke:

1. Kapacitet motora od 250-500 kubičnih centimetara;

2. Snažan kratki osnovni okvir;

3. Razvijen sustav amortizera koji vam omogućuje izvođenje raznih trikova;

4. Ručni mjenjač;

5. Snažne gume s blatom s razvijenim profilom;

 

---

Upozorenje! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupnju.