Kako odabrati pločice kočnica

Učinkovitost kočnog sustava bilo kojeg automobila je najvažniji čimbenik koji ima najizravniji utjecaj na sigurnost cestovnog prometa. To ne ovisi samo o pravovremenoj zamjeni tehničkih tekućina i kočionih diskova, već io stanju kočionih pločica, kvaliteti njihove izvedbe te o tome koliko dobro jastučići obavljaju svoje funkcije. Kako bi se rizik od abnormalne situacije sveo na najmanju moguću mjeru, treba obratiti posebnu pozornost na odabir cipela.

Najbolji proizvođači kočionih papučica

Među vozačima postojala je jasna gradacija marki koje proizvode kočione pločice, što ovisi o kvaliteti i cijeni koju morate platiti. Najbolji proizvodi su sljedeći brandovi:

1. ATE;

2. Brembo;

3. TRW;

4. Pagid;

5. Ferodo;

6. Zimmerman;

Treba imati na umu da funkcionalnost jastučića istog proizvođača može biti prilično različita ovisno o modelu automobila i njegovoj snazi, te je stoga potrebno proučiti korisničke recenzije i njihove savjete o odabiru jastučića za određeni automobil. Možete ih pronaći na internetu, na raznim forumima i društvenim mrežama.

Vrste kočionih pločica

Princip rada kočionih obloga temelji se na interakciji trenja posebne višekomponentne kompozicije s metalnim kočnim diskom. Jastučići su ugrađeni u čeljusti i, zahvaljujući hidrauličkom sustavu, kompresiraju disk kočnice ravnomjerno na obje strane. Postoje sljedeće vrste kočionih pločica.

Organske kočione pločice

Jeftini modeli čiji je sloj trenja izrađen od organskih materijala, kevlara i polimernih smola. Imaju visoki koeficijent trenja i zbog toga usporavaju bušenje automobila. Zbog povećane mekoće, podložni su brzom trošenju i zahtijevaju zamjenu nakon 30-35 tisuća kilometara nakon zamjene.

dostojanstvo

• jeftin;

• Učinkovito inhibira;

• Savršeno održavati temperaturu;

• meka;

mane

• Veliki broj proizvoda za nošenje;

• Kada vlaga dospije između diska i jastučića, učinkovitost kočenja se mnogo puta pogoršava;

• Brzo je izbrisan;

Metalne kočione pločice

Frikcijski sastav sličan je organskim modelima, međutim ti modeli imaju značajan postotak bakra ili čelika u sastavu. To vam omogućuje da poboljšate performanse kočenja, poboljšate svojstva prianjanja i povećate životni vijek jastučića.

dostojanstvo

• Učinkovito kočenje;

• Povećan vijek trajanja;

• Otporna na visoke temperature;

• Izvrsna kombinacija cijene i kvalitete;

mane

• Metal dovodi do brzog trošenja kočionog diska;

• Skuplji od organskih analoga;

• "Float" nakon 2-3 kočenja iz velike brzine (150 i više);

• Tijekom rada ističu se tarni materijali;

Keramičke pločice kočnica

Najnapredniji modeli, popularni među ljubiteljima snažnih i sportskih automobila. Frikcijski sloj uključuje minimalnu količinu čelika, ali je bogat keramikom, polimernim materijalima i raznim obojenim metalima. Kao rezultat ovog materijala, jastučići savršeno izdrže toplinu i ne boje se naglog kočenja i dinamične vožnje, a performanse kočenja se ne smanjuju u vlažnom vremenu.

dostojanstvo

• Kočnice bolje od drugih modela;

• Nemojte brusiti disk kočnice;

• Dugi vijek trajanja;

• Minimalni proizvodi za habanje;

• Učinkovitost se ne gubi nakon nekoliko kočnica;

mane

• Visoki troškovi;

Opcije odabira kočionih pločica

Vrsta pričvršćenja trenja materijala na podnožje bloka

1. Lijepljene jastučići. Površine se spajaju posebnim slojem ljepila. Veća ujednačenost resursa i kočenja. Nedostaci uključuju vjerojatnost oštećenja kočionog diska u slučaju potpune abrazije trenja sloja;

2. Zakovice za zakivanje. Frikcijski sloj pričvršćen je na podlogu s nekoliko zakovica. Nedostaci su neravnomjerno kočenje i pojavljivanje vibracija na upravljaču tijekom aktivne vožnje. Izvor takvih jastučića je približno isti kao i onaj ljepljenih;

Kvaliteta i stanje noseće ploče

Izgled supstrata može mnogo reći. Kvalitetni jastučići imaju ravnomjernu ploču iste debljine, bez krivina i nepravilnosti. Frikcijski materijal treba biti ravnomjerno postavljen po cijeloj površini jastučića i ne smije se odlebiti.

Koeficijent trenja radne površine

Parametar koji uzima u obzir karakteristike trenja i ukazuje na učinkovitost kočenja. Što je ovaj parametar viši - automobil će se brže zaustaviti. Prednost treba dati jastučićima, čija je vrijednost na razini od 0,6-0,7 i više.

Pad otpornosti na toplinu

Parametar koji prikazuje performanse jastučića u ekstremnim uvjetima. Što je ta vrijednost viša, kočnica će bolje raditi. sustava u ekstremnim uvjetima rada. Najbolji u tom pogledu su keramički jastučići, čija je radna temperatura 700-900 stupnjeva. Međutim, nema smisla instalirati ih na niskonaponske civilne motore - njihov se potencijal otkriva samo pri brzinama od 150 i više, kao i čestim i naglim zaključavanjem. U potonjem slučaju, kvalitetni metalni jastučići s radnom temperaturom od oko 400-450 stupnjeva, više nego dovoljno.

Prisutnost osjetnika trošenja

Čak su i proračunski automobili trenutno opremljeni različitim senzorima, od kojih je jedan osjetnik trošenja kočionih pločica. Prikazuje postotak preostalog frikcijskog materijala i signalizira potrebu zamjene jastučića na armaturnoj ploči. Ako je automobil opremljen sličnim sustavom, trebali biste odabrati jastučiće koji osiguravaju rad s ovim senzorom i imaju utor za sam senzor.

---

Upozorenje! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupnju.